ニュース

Aug 02, 2023

どのような場合に、コンセントではなく家庭用 EV 専用充電器を選択すべきでしょうか?

ほとんどの電気自動車所有者は、少なくとも路外駐車場にアクセスできる所有者は、ほとんどの充電を自宅で行います。 しかし、このテクノロジーを初めて使用する多くの人にとって大きな疑問は、家庭でどのような充電が行われるのかということです。

ほとんどの電気自動車所有者は、少なくとも路外駐車場にアクセスできる所有者は、ほとんどの充電を自宅で行います。

しかし、このテクノロジーを初めて使用する多くの人にとって大きな疑問は、どのような種類の家庭用充電設備が必要なのかということです。専用の壁の充電器を設置する必要があるのでしょうか、それとも標準プラグで十分でしょうか?

三相電力供給システムを使用している国では、EV 充電には 3 つのオプションがあります。これらは、以下の図 1 に示すように、モード 2、3、および 4 と呼ばれます。

モード 2 では、ポータブル充電器 (通常は車に付属) を標準の電源ポイントに接続します。

モード 3 の充電器は所定の位置に永久的に固定され、直接配線されます。 一般に、モード 3 の充電器はモード 2 よりも高い充電速度を提供しますが、モード 3 の充電器と同じ速度で充電できるより大きな電源コンセントで使用するポータブル充電器を購入することもできるため、これは完全に真実ではありません。 (これについては後で詳しく説明します)。

最も小さな DC 充電器でさえ、ほとんどの家庭用電気接続が供給できる電力をはるかに超える電力を必要とするため、家庭用充電に関するこの議論からモード 4 については省略します。

したがって、EV 充電に電源ポイントを使用するか (モード 2)、専用の壁面充電器を設置するか (モード 3) という選択になります。

まず注意すべきことは、同じ電源ポイントを（時折使用するのではなく）EV 充電に定期的に使用することに問題はないということです。

次のことを確認する必要があります。

A: 電源ポイントは良好な状態にあり、EV 充電に使用されるコンセントの配線規則に従って設置されています。 (要約すると、独自の回路上の配電盤に直接配線されます)。

B: あまり課金する必要はありません。 「それほど多くない」の目安としては、週に 2 回、1 ～ 4 時間が適しています。 ここで注目に値するのは、現在自動車用充電器に付属しているほとんどのポータブル充電器は 1.8 kW の速度で充電されることです。以前の充電器は最大 2.4 kW でした (ただし、2.4 kW の充電器をアフターマーケットで購入することもできます)。

1.8 kW では、1 時間あたり約 12 km の充電器を充電できます。つまり、4 時間で約 50 km 充電できます。以下の表 1 を参照してください。 ただし、定期的に 4 時間を超えて充電する場合は、充電期間中ずっと最も安い電気料金で充電できない可能性があります。

ほとんどのオフピーク料金の上限は約 8 時間であるため、これは特に長時間充電する必要がある場合に当てはまります。 ご自身の太陽光発電で充電している場合、およそ 6 ～​​ 8 時間は太陽光発電の出力が最も高くなる時間でもあります。

C: EV またはポータブル充電器には時間指定充電機能があるため、充電を設定しておいて、帰宅したら忘れることができます。夜間のオフピーク時間帯の開始時に充電器のスイッチを入れるためにベッドから起き上がる必要はありません。 。 （これにより、局所的な空調負荷で送電網が困難になる可能性がある暑い夏の午後など、コストや送電網にストレスがかかるピーク時の充電が回避されます）。

自宅の充電方法としてモード 2 または標準のパワーポイント充電を選択する場合: 自宅で使用するために 2 台目の充電器を購入し、車に付属の充電器をトランクに置いておくことをお勧めします。

実際、私は車の充電器をスペアタイヤと同じように扱い（あなたがスペアタイヤのある後期モデルの車を持っている幸運な数少ない人の一人であれば）、緊急時のみに使用することをお勧めします。

そうしないと、マーフィーの法則が蔓延し、ある日、ポータブル充電器を車から家に置いたままにしてしまうでしょう…。 外出先で緊急補充をしたい日になるでしょう。

ただし、次の場合はモード 3 充電器を取り付ける必要があります。

このアドバイスは、真の「スマート」モード 3 充電器がまだ存在しないという事実によって弱められます。 「スマート」とは、電力供給条件の上下に応じて、電力網によってオン/オフを制御したり、充電速度を上げたり下げたりできるものを意味します。

また、Vehicle to Grid (V2G) オプションもまだありません (V2G オプションの説明については、ここをクリックしてください)。 これらの両方の機能を備えた充電器は、2026 年頃にオーストラリアで入手可能になる可能性がありますが、V2G 対応の最初の EV は今後 12 か月以内にオーストラリアで入手可能になるはずです。